(12月3日,長沙港島演藝中心前停車場,工作人員坐在車裡,向市民展示小巧的電動汽車。圖/瀟湘晨報記者 陳勇)
  紅網長沙12月4日訊(滾動新聞記者 王詩穎)12月3日,幾十輛車身嬌小、白綠相間,印著“微公交”logo的電動汽車停在港島演藝中心的停車場,吸引了不少市民駐足觀看。據介紹,只要有駕照的市民,就可租下一輛“微公交”電動汽車,行走於長沙大街小巷。
  負責“微公交”租賃服務的湖南大地新能源汽車公司董事長陳偉強介紹,“主要也是為了推廣新能源,現在環境污染太厲害,‘微公交’是零排放、零污染,也得到了政府的支持。”
  “微公交”去年年初在杭州試行後,得到了很好的反響,今年決定在長沙投入試行,如今投入長沙運營的租賃車型有2人座車與4人座車,“今天已有240台進入長沙,等上了牌照,就可以正常上路了。我們爭取年底投入電動汽車800台。”因為汽車數量有限,“微公交”只租不售,陳偉強說,車輛租賃為一年起租,2人座車2400元一年,4人座車3600元一年。
  對於市民關心的充電問題,陳偉強介紹,與之前的電動車需要專門的充電樁相比,“微公交”只需要一個普通220V的插座,就可以在任意的地方進行充電。電池充滿電一次需要6至8個小時,充電完後可行駛80公里,最高時速可達到80公里/小時。陳偉強也坦言,“微公交”電動車的缺點是不能長途行駛,但在市區內正常上班回家還是很方便的。
  3日下午,記者試駕了一把電動車,車內結構與普通汽車無異,發動汽車時聲音非常小,結構上電動汽車少了發動機與變速器,“起步時比較平緩,但是上坡也不費力,突然加速也不會有推背感,新手或者女生來開也十分安全。”負責售後的工作人員陳勝平介紹。
  “目前長沙有兩個租賃點,一個是港島演藝中心停車場,另一個在友誼阿波羅百貨商場前坪。”陳偉強希望有更多的人加入環保出行的行列,“年底我們會投入800臺電動汽車,只要撥打電話即可預訂,以後還會開通微信平臺與網絡平臺,預訂渠道會更加方便。”
  他山之石有人擔心會給交通添“堵”
  2013年上半年,吉利與康迪簽署合資協議,成立浙江康迪電動汽車有限公司,生產並運營“微公交”電動車。當年10月,杭州在國內率先啟用可出租的微公交,按照當時的規定,憑有效身份證和駕駛證就可以租用,2人座與4人座均為每小時在20元。為了推廣“微公交”電動車,杭州還在西湖旁建設了兩個立體“微公交”車庫。此後北京、上海等地陸續開啟試點。
  作為最早推廣“微公交”的城市,杭州目前有13個服務點,5400輛電動車。但其實在推廣之初,就有市民提出異議,認為在交通本來就擁堵的情況下,還投入這麼多機動車,這不是給交通“添堵”嗎?此外,相關配套設施、停車難等問題仍難以解決,這也是為什麼“微公交”推廣一年多,多數城市表示出了濃厚的興趣,但真正進行推廣試用的仍為極少數的原因。  (原標題:“微公交”電動汽車進駐長沙 只租不售)
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